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第四百三十一章新式造船技术
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    甄乾好不容易安慰住哭泣的轻烟,终于弄明白发生了什么事情,原来轻烟在青楼的时候已经被人用针灸封住了孕育的血脉,这辈子都恐怕不能再有自己的孩子了。

    轻烟想要一个自己的孩子,和源氏在一起的时候,听源氏说起度种的事情就毫不犹豫的替甄乾答应了,如果第一个孩子是男孩,就送给源氏抚养成为少贰氏的家主,这样也能将甄乾拉拢住,如果是女孩的话,就认轻烟为生母,这是双方交换的条件。

    普通倭女会随便找一个唐人度种,可是像少贰东尚这样的倭国贵族就有些麻烦了,首先度种的男子身份一定要高,其次才学相貌都必须出众,事后度种女子和孩子都会离开,所以这件事情必须要事先说清楚才行。

    葵姬长着一张圆圆的娃娃脸,身材只有一米四多一点,一个十足的小萝莉,这在少贰氏家族中已经是出类拔萃的女人了。

    这个时代的倭人身材普遍不高,藤原刷雄不到一米六的身材在倭国算是高大威猛的,少贰东尚身高更是才一米五多点,站在甄乾面前跟没长大的大男孩差不多,看见了倭国的贵族,甄乾也就知道了倭国为什么想要度种了。

    度种女在倭国的地位很高,只要是度过种的倭国女人,回国后不仅不会受歧视,反而会受到重点照顾。孩子出生后,更是精心照料,害怕出任何闪失,孩子长大了,同样接受最好的教育,为他们选择最好的伴侣,这样能保证后代比较优秀。

    这样的事情发生在自己身上,甄乾都不知道说什么才好了,轻烟认为这种事情对甄乾就是一种侮辱,如今的甄乾身边并不缺少女子,而生下的孩子自然不会属于轻烟,这才让轻烟有了让甄乾度种的小心事。

    甄乾叹了一口气,从心里上讲,自己对度种之事非常赞同,这和****的意义完全不同,如果自己的儿子能在倭国贵族家成为下一任家主,这样的好事不同意才是傻瓜呢?

    既然轻烟都没有意见,甄乾也没有装模作样矫情意思,葵姬长的还算是五官端正,身材矮小了一点就当成小萝莉养着吧!

    今天甄乾要去的地方其实就在五峰列岛上,这里是五峰列岛第三座大岛,第一二大岛处于五峰列岛南北两端,面积虽然大,可来往的船只也多,不利于自己的秘密被人窥视,所以便将最重要的产业都放在第三座大岛上。

    造船厂当然是甄乾最重要的产业,选择合适造船的地方条件非常的苛刻,首先周围海域的风浪不能太大,其次岛上必须有充足的淡水资源,因为造船的人会非常的多,然后就是需要很大一块平整的土地,最后便是交通必须便捷通畅,周围要有可是适合试航的水域,不能有礁石这些危险存在。

    甄九已经选定好了造船的岛屿,可惜人手一直都不够,到现在连造船的木料都没有储备完成。

    从大隅群岛带回来的海盗俘虏暂时缓解了人工的问题,现在已经开始在岛上建造造船的船坞了。

    在渤海不适应大规模的建造船只,不是因为担心被人发现,而是主要没有大型岛屿作为建造基地。蓬莱外海的长岛是登州水师的军港,自然不可能去碰,至于安东都督府东面的长山群岛,那里的海盗多如牛毛,暂时也不是一个很好造船的地点,这才有了甄九贿赂登州水师购买战船的事情。

    这一年中,甄九除了在海上打劫之外,最大的事情就是寻找好的造船工匠,造船这种古老的行业就算放到后世都是高精尖的产业,在唐代这样的朝代同样不例外,要想找到一个优秀的造船工匠并不是一件容易的事情。

    对于好的造船工匠甄九从来都是恭敬有加,一艘好船对于甄九的意义完全不同于一匹战马对于一名骑士,都说好马千金难求,可是一艘好船更是万金难求,在烟波浩渺的大海上驾船航行,没有一艘好船简直就是在用自己的生命和死神开玩笑。

    北方不善于行船,所以造船工匠也不多,这里指的是那些能制造大船的好工匠,就算甄九愿意出重金聘请造船工匠也没有人愿意和甄九流落荒岛上,所以甄九的办法非常的干脆,直接半夜里潜入那些工匠家,连人带家眷一起掳走,到了海岛上想不从贼都不可能了。

    甄九手下的那些造船工匠就是这么来的,甄乾听说之后,只是苦笑笑什么都没有说。

    想要制作出一艘在大海上航行的好船,在钢铁铁甲舰和发动机没有出现之前,有四项技术非常的重要,水密隔舱、中线舵、龙骨和拼接技术。

    水密隔舱出现的很早,唐代已经出现,不过水密舱正在大规模的利用在宋代,清嘉庆年间蔡永蒹所撰《西山杂志·王尧造舟》载:“天宝中,王尧于勃泥运来木材为林銮造舟。舟之身长十八丈……银镶舱舷十五格,可贮货品三至四万担之多”,这是最早记录水密隔舱的记载。后世考古也证明在宋初的远洋货船残体上,有水密隔舱极为完好的结构。

    船只内部舱与舱之间严密分开,因此在航行中,特别是在远洋航行中,即使有一两个舱区破损进水,水也不会流到其他舱区。从船的整体来看,仍然保持有相当的浮力,不致沉没。如果进水太多,船支撑不住,只要抛弃货物,减轻载重量,也不至于很快沉入海底。如果船舶破损不严重,进水不多,只要把进水舱区里的货物搬走,就可以修复破损的地方,不会影响船舶继续航行。如果进水较严重,也可以驶到就近的港口或陆地进行修补。因此,水密隔舱既提高了船舶的抗沉性能,又增加了远航的安全性能。

    中线舵让船只转向更加方便快速,中线舵搭配新式风帆,才能灵活的改变方向以使船只处于有利的帆角受风。没有高效的垂直中线舵,那么船只就没有远航能力。只能单纯的借住每年的季风航行,如以前海商春季扬帆出海前往倭国,要等到秋季季风起的时候才能返回,中间时隔大半年才能借着季风返航。

    而现在,有了新式风帆和中线舵,船只就可以八面来风,顺风逆风侧风都能远航。

    (本章完)
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