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235 多拉快跑
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    每一次回到尼亚萨兰,罗克都会有新发现,尼亚萨兰的进步真的可以用日新月异来形容。
    罗克刚刚得到尼亚萨兰的时候,尼亚萨兰全境不到十万人,绝大部分都是非洲人,白人只有不到一千。
    罗克接手尼亚萨兰之后,将白人和非洲人全部给小斯带走,自己从清国开始大费周章移民。
    当时的小斯并不赞成罗克的做法,甚至小斯还有等着看罗克笑话的意思,因为小斯并不清楚从清国移民有多容易,也不知道华人的潜力,所以小斯一度认为,罗克最终还是要依靠非洲人发展尼亚萨兰。
    或者,根本就不会有发展。
    到现在罗克得到尼亚萨兰还不到两年,尼亚萨兰的人口已经超过30万,罗克得到尼亚萨兰的时候,尼亚萨兰没有万人以上的城市,没有铁路和公路,小石城当时只有一个简陋的码头,连渔船都只有两三只。
    现在尼亚萨兰万人以上的城市已经有两个,除了小石城之外,爱德华港的人口也已经超过万人。
    千人以上的殖民点,尼亚萨兰有近百个,这些殖民点遍布尼亚萨兰全境,从开发程度最高的尼亚萨湖周围,到刚成为尼亚萨兰一部分的北海地区,都有华人组成的殖民开拓点,这些殖民开拓点都有机会发展成为城市。
    罗克接手尼亚萨兰的时候,尼亚萨兰的工业基础基本等于零,别说拖拉机和水警船,尼亚萨兰连木质渔船都很难造出来,那些非洲人基本上都还处于刀耕火种状态,南非公司开发罗德西亚尚且顾此失彼,根本顾不上尼亚萨兰。
    现在,尼亚萨兰已经可以生产卡车了。
    小斯之前还没有见过卡车,所以在见到卡车的时候,小斯看罗克的眼神就像是看超人——
    不,现在超人还没有出现呢,所以小斯看罗克的眼神就像是看上帝!
    “难以置信是吧?其实没什么难以置信的,过段时间尼亚萨兰就能生产轿车了,还记得你送给亨利的那辆轿车吧,我找人把它给拆了,等尼亚萨兰能生产轿车,我送你一辆。”罗克大方得很,罗德西亚未来会是尼亚萨兰的大客户,罗克现在正在磨刀。
    和尼亚萨兰相比,罗德西亚最大的发展瓶颈就是人,要解决这个问题,除了增加人口之外,就只能提高工作效率。
    短时间内增加人口是不可能了,德兰士瓦都无法吸引到更多的新移民,罗德西亚想都不用想,所以只能大量使用机械,来弥补人力不足的缺陷。
    小斯主动跟罗克来尼亚萨兰,本来就是为了考察拖拉机的实际效率,如果拖拉机能提高耕地效率,小斯会大批量购买。
    所以小斯和罗克来到尼亚萨兰之后的第一站就是拖拉机厂。
    尼亚萨兰的拖拉机厂位于距离小石城不远的尼亚撒湖畔,为了提高效率,罗克特意为拖拉机厂修建了一小段铁路和一个小码头,码头虽然只有一个泊位,但是可以停靠万吨巨轮,和小石城港口的规模是一样的。
    尼亚萨兰的拖拉机工厂现在有超过一千名工人,因为发动机的产量供不上,现在每天只能生产不到十台拖拉机,现在生产汽车也需要发动机,所以短时间内,拖拉机的产量或许还会下降,鲁道夫·狄赛尔已经想尽一切办法提高发动机的产量,但还是无法满足拖拉机和卡车的需求。
    其实十台已经不少了,按月计算,每个月已经可以生产300台,这在1903年来说绝对世界一流,除了尼亚萨兰之外,1903年全世界所有的国家加起来,一个月的产量估计也不到300台。
    “拖拉机的效率,真的有宣传中的那么好吗?”小斯对拖拉机的效率还有怀疑。
    “狄塞尔先生,你来介绍吧。”罗克不想回答这样弱智的问题,拖拉机的效率不高,那尼亚萨兰农业公司不成了冤大头。
    现在所有生产出来的拖拉机,都要优先供应给尼亚萨兰农业公司,除了尼亚萨兰农业公司之外,就只有约翰内斯堡农业协会软缠硬泡购买了两台用于试验,那两台拖拉机现在还在工作,效率怎么说呢,同等条件下,拖拉机耕地的效率是挽马的50倍。
    “罗德西先生,拖拉机的效率毋庸置疑,上个月,我们尼亚萨兰农业公司一共开发了三十万英亩土地,之所以能开发出这么多,拖拉机的效率是很重要的原因。”鲁道夫·狄赛尔耐心解释,事实胜于雄辩。
    开发土地不是一件很容易的事,尼亚萨兰的地形其实还是有点复杂,基本上是热带草原向热带雨林过渡的地形,要将森林和草原变成可耕地难度很大,很多地形是山坡和丘陵,如果没有拖拉机,开发土地还真的很困难。
    小斯当然知道开发土地有多难,罗德西亚几百万平方公里,现在开发出来的耕地,占据可耕地总面积的百分之一都不到,要不然罗德西亚的农业也不会是以放牧为主,约翰内斯堡周围的农场已经证明了定点放牧对游牧的优势。
    小斯当然也想定点放牧,但是罗德西亚并不具备尼亚萨兰和约翰内斯堡的优势,所以定点放牧只能想想。
    拖拉机的出现,或许会改变这一点,所以小斯才会如此急迫。
    “塞西尔,你总知道,尼亚萨兰现在对罗德西亚的依赖越来越少,以前尼亚萨拉还需要罗德西亚提供食物,现在已经基本不需要了,这就是科技的重要性。”罗克多多少少还是点一句,至于小斯能不能听进去,那是小斯的问题。
    有时候不得不感叹造化弄人,同样的一辆汽车,小斯玩腻了之后转手就送人。
    还是那辆汽车,在亨利手里就只能停在车库里吃灰,不能产生丝毫价值,亨利还要养着一个保养团队,支出的费用蕾西看了都心疼。
    同样是那辆汽车,到了罗克手里,罗克就组织人把汽车拆掉,然后进行改进,最后投入生产,这之间的差别,确实不是一句话两句话可以解释的。
    “是啊,所有知道尼亚萨兰的人,都对尼亚萨兰的发展感到惊讶,所以洛克,先卖给我50辆,还有那种卡车,我也要50辆,不,100辆。”小斯当场下订单。
    鲁道夫·狄赛尔的表情就有点尴尬。
    罗克知道为什么,拖拉机还好点,卡车现在刚刚投产,每个月的产量估计都不一定到一百,现在尼亚萨兰农业公司和罗德西亚北部师都派人待在卡车工厂,生产出来一辆就开走一辆,根本没有多余的卡车卖给小斯。
    但是不卖又不行,毕竟尼亚萨兰都是人家小斯送给罗克的,虽然当初塞西尔·罗德斯把尼亚萨兰送给罗克的目的并不单纯,这个情还是要承的。
    “塞西尔,拖拉机没问题,卡车真的不行,现在卡车的质量还不够稳定,过段时间再说吧。”罗克半真半假。
    关于质量,这其实是个很神奇的问题,很多人或许认为,这个时代刚刚生产出来的汽车,质量一定很不稳定,在路上跑着跑着就抛锚是很正常的事。
    确实,汽车刚刚诞生的时候确实是质量不稳定,但是现在距离卡尔·本茨发明轿车已经过去了25年,距离英国的詹姆斯发明的蒸汽汽车已经过去了75年,现在的汽车,和卡尔·本茨发明的汽车相比已经有了很大提高,不管是发动机,还是汽车使用的材料,现在的汽车和以前的相比已经有了很大进步,福特公司1908生产的福特T型车,很多零部件过了几十年都依然可以使用。
    尼亚萨兰生产的拖拉机也是这样,罗克对产品质量的要求是永无止境,拖拉机厂一直在持续对拖拉机进行改进,每个礼拜,拖拉机厂的工程师们都会对农业公司的拖拉机进行检测,不仅仅检测拖拉机的工作状态,还会询问农业公司的拖拉机手们,在使用拖拉机过程中遇到的状态。
    从尼亚萨兰的拖拉机定型之后,现在又已经进行了大大小小十余次改进,所以拖拉机的表现才会越来越出色。
    卡车当然也是一样,罗克对卡车的要求同样是没有止境,和拖拉机不同,罗克对卡车的要求不仅仅是能拉,还要能跑得快,同时还要更加可靠,更加耐用。
    至于油耗,这方面罗克倒是不担心,现在才1903年,石油远远没到左右世界经济的程度,全世界的石油都便宜得很,现在罗克还没有心思折腾石油,再过一段时间,随着尼亚萨兰的机械化普及程度越来越高,罗克也要提前做好准备。
    “别废话,罗德西亚北部师都已经开始装备卡车了,你现在告诉我卡车的质量还不够稳定,要是质量不稳定,你会真金白银的买来卡车装备罗德西亚北部师?”小斯根本不相信罗克的话,谁有了好东西,都会先紧着自己人。
    “真的没骗你——”罗克无语,这种事也没法解释,恰好就在这时,一辆为拖拉机工厂运送零部件的卡车,停在拖拉机工厂的大门口无法启动,拖拉机厂的工程师们迅速围拢过去。
    这在拖拉机厂就不是个事。
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